ブルーノ ミニベロ リアキャリア 8

筑波鉄道という私鉄はご存知でしょうか。「つくばエクスプレス(TX)」ではなくて筑波鉄道です。もうかれこれ33年前(198... 北鎌倉駅に降りれば、目の前に円覚寺の緑が広がる。北鎌倉には名刹が多く、豊かな自然と相まって心が洗われる。鶴岡八幡宮に参詣... 利便性抜群、おすすめフォールディングバイク(折りたたみ自転車)8選【“さんぽバイク”図鑑】. 特徴: 走りの快適性を重視したい方に。スポーティーなミニベロ: 豊富なカラー展開が魅力: 耐荷重27kgのリアキャリアつき: ドロップハンドルタイプをお探しの方に 渋谷と原宿の真中にある、ミニベロ専門店 . Powered by, 東京都中央区東日本橋3-9-11, アヴェロ バイシクル ショップ, avelo Bicycle shop. 7900系 DURA-ACE ハブ & AMBROSIO EVOLUTION アンブロシオ エボリュ... SAPIM STRONG サピム ストロング スポーク & AMBROSIO EVOLUTION ア... 子乗せ電動アシスト bikke2e ビッケツーイー リアホイール リビルド ネクサス3速ハブ. ンプルなルックス。颯爽と街の中へ飛び出そう。, 人気のMixteにニューカラーが登場。抜群の安定性とキビキビとした小気味良い乗り味は、お散歩自転車の新定番。, ※Brunoオリジナル キックスタンド付属, お問い合わせ・よくあるご質問・資料請求などはこちらから. brunoキャリア. 2017-02-05 by unpeu. 営業時間:11:00~20:00 / 定休日:毎月第3木曜日. ミニベロとは、ホイールサイズが20インチ以下の大人用自転車。18〜20インチが主流だが、小さいものだと16インチや12インチの車種も。漕ぎだしはバツグンに軽く、小回りがきくのが特徴でストップ&ゴーが多い東京の街にはピッタリ。ハンドル周りの位置やサドルの高さを調整をすれば、乗り手の体に合わせられるのはメリットだが、車輪が小さいがゆえにハンドリングが不安定になる傾向があるので、慣れるまで気をつけて運転しよう。, リアキャリアやバスケットを標準装備し、荷物を満載してピクニックを楽しむのにうってつけの一台。ロングホイールベースの車体は直進安定性に優れるほか、後輪の径を前輪よりひと回り小さくすることによって荷物の載せ降ろしも良好だ。より車体がコンパクトな「スモール」仕様もラインナップされている。, 空気の抵抗の少ない前傾気味の乗車ポジションと、軽量かつ高剛性なアルミフレーム、転がり抵抗の少ない細身の高圧タイヤによって、小径車でありながらロードバイクに迫る高速走行を可能にしたモデル。車体重量は9.5㎏と超軽量だ。ハンドルは室内保管や車に載せるときなどに重宝する折りたたみ式を採用している。, 市街地で扱いやすいフラットハンドルを採用するが、衝撃吸収性に優れるクロモリ製フレーム&フォークや、ロードバイクのような細身の高圧タイヤを組み合わせることでスポーティーな走りを実現している。スキンサイドのタイヤやレザー風サドルといったクラシックなディテールは普段着で乗っても違和感なく似合う。, ミニベロでは珍しい、変速機構を搭載しないシングルスピード仕様のモデル。シングルスピードは加速時や登坂時にある程度の脚力を要する一方で、メカニズムがシンプルなため車体が軽量で、トラブルが起こりにくいのがメリット。長距離ライドでの疲労が少ないドロップハンドルを採用する。, ビアンキは世界最古の歴史を誇るイタリアの自転車ブランド。現在も世界的なロードレースで数々の栄光に輝く名門だが、日本ではスタイリッシュなミニベロも人気だ。レッコは快適性を重視した太めのタイヤを採用し、街をのんびり走るのに適した一台。「チェレステ」と呼ばれるコーポレートカラーがおしゃれ。, ●問い合わせ/サイクルヨーロッパジャパン www.japan.bianchi.com, ホイールベースを長く設計したアルミフレームに丈夫なクロモリ製フォーク、太めのタイヤ、大型リアキャリアなどを組み合わせ、大荷物を積載しても安定して走行することが可能なモデル。日々の買い物はもちろん、ピクニックやキャンプツーリングなど、ユーザーのライフスタイルに応じた様々なシーンで活躍する。2本足のスタンドも標準装備。, ベスビーは台湾「ダーフォンイノベーション社」が手がけるe-BIKE専門ブランド。PSA1は高い走行性能に加え、バッテリーとモーターの存在を感じさせないスタイリッシュなデザインが高い評価を受けている一台だ。速度や距離、時間などが表示できるフルカラー小型液晶ディスプレイを標準装備。一充電の走行距離は約90㎞。, ターンはプレミアムなフォールディングバイクを得意とするブランド。HSD P9は車載時に重宝する折りたたみ式のハンドルを採用するコンパクトなe-BIKE。大荷物の積載やチャイルドシートの装着も可能な大型リアキャリアやフロントサスペンションを装備。高性能バッテリーにより約100㎞の走行が可能だ。, 新型コロナウイルスの感染拡大防止のため、店舗の休業や営業時間の変更、イベントの延期・中止など、掲載内容と異なる場合がございます。, クロスバイクとは、マウンテンバイクとロードバイクを足して2で割ったようなスタイルの自転車のこと。フラットバー仕様のハンドルで、ラクな姿勢を取りやすくスポーツバイク初心者にうってつけ。通勤・通学がぐんと快適になるのはもちろんのこと、サイクリングやロングライドにも最適。タイヤの太さや大きさは車種によってさまざま。身長に合わせてフレームサイズが細かく刻まれているので、店員さんによく相談して車種を選ぼう。, フォールディングバイクとは、工具を使わずにレバー操作などで簡単に折りたためる自転車のこと。独自の折りたたみ機構を採用するメーカーも多々あり、その機能ゆえに個性的なフレームデザインが目立つ。専用のバッグに入れると電車や車でも簡単に持ち運ぶことができ、お出かけ先や旅先などで一台あるとグンと行動範囲が広がる。折りたたむと室内や玄関先にも置けるサイズになるので、2台目の自転車としても最適。おすすめのモデルを厳選して紹介します。, 5万3680円/タイヤ径:(前)24×1.95 (後)22×2.125/ギア:3段変速, オートバイ専門誌、自転車専門誌の編集記者を経て2010年よりフリーランスの編集ライターとして独立。クルマ、オートバイ、自転車とタイヤのついた乗り物は何でも愛好。現在はクルマ2台、オートバイ2台、沢山の自転車と暮らす。1978年生まれ。横浜市出身。, 大特集は「東京周辺 自転車さんぽ」。街なかで気軽に自転車を借りられる便利な時代だからこそ、出かけた先で自転車を借りて街を巡ってみませんか。, 絶対向いてないIT企業に就職し、一年半辞めることだけ考えた【ここに来るまで忘れてた。】, 前回は野良猫撮影の基本をお伝えしました。今回はじっくり観察して野良猫らしいしぐさを撮るコツをご紹介します。前回もお話ししましたが野良猫は半野生動物です。猫のかわいらしさや愛らしさ、しなやかさだけでなく、半野生ならではの鋭さやワイルドさも野良猫の魅力です。それらの魅力を逃さず撮るためには、野生動物を撮る時のようにじっくりと観察する事が大切です。, 地名を起点に、地理、日本史、世界史の知識も深まる! 地図研究家・今尾恵介さんに聞く“地名さんぽ”の楽しみ方【後編】, こんにちは、吉玉サキです。方向音痴の克服を目指すこの連載。前回に引き続き、地図研究家の今尾恵介さんに、地名の魅力について語っていただきます。家を建てるなら、どんな場所を選ぶべき?方向音痴の今尾さんが、旅先の予習をしない理由は?今尾さん流・地元の人に怪しまれないように田舎の地名を調査する方法とは?目からウロコが落ちまくりの後編です!, 交通の便がよく、小さなけれどおいしい店の多い荻窪界隈。さんぽが楽しいこのエリアで、たまにはちょっぴり贅沢なランチを楽しみたい。そんなときにぴったりな、食材にこだわりを持つ和食3店をご紹介!, ガツンと汗かくスタミナ定食! ランチに昼飲みも歓迎、吉祥寺の『食堂居酒屋 どいちゃん』, ランチタイムにいい定食に出合えると、急に1日がパワフルに周りはじめるときがある。駅から歩いて5分ほどの場所にある『食堂居酒屋 どいちゃん』には、吉祥寺の若者に20年近く愛される定食がある。, 創業120年の老舗和菓子店の名物と新商品をテイクアウト『赤坂青野 本店』~黒猫スイーツ散歩 赤坂編②~, カフェ・スイーツ・パンケーキのお店を年間約1000店ぶーらぶらしているミスター黒猫です。特にパンケーキは日本一実食していると自負している黒猫が、気になる街や好きな街を散歩しておすすめのお店を紹介していきます。今回は、そんな“黒猫スイーツ散歩”赤坂編の第二弾です。. Copyright (C) 2020 ミニベロカスタム入門|200キロツーリングの道 All Rights Reserved. 東京渋谷区のミニベロ専門店flame bikeとのコラボモデル 専門店ならではの視点から様々なオリジナル仕様を提案し続けているショップと、 brunoのフラッグシップモデルventuraの特別なchromeモデルが実現しました。 ventura special edition chrome plate; ¥129,800 +tax. 8万6680円/タイヤ径:20×2.125/ギア:7段変速 . 大変長らくお待たせ致しました!ついに、brunoのキャリアが入荷致します。 価格 7,740円(税込) 旧モデル アナダイズドシルバー ↓ 新モデル パウダーグレイ 艶消しのコンクリートみたいな色・・・ CYCLE HACK > ジャンル > ミニベロ > 【オトナの可愛らしさ】ブルーノのミニベロ、2020年最新モデルをご紹介!, おしゃれなデザインで女性に人気のブルーノのミニベロをご紹介します。北欧生まれのブルーノは、ミニベロを専門に扱っている自転車メーカーで、「旅の道具」がコンセプトです。輪行やサイクリングにピッタリのブルーノの自転車の魅力に迫ります。, ブルーノは、2004年にスイスで誕生した自転車メーカー。ブルーノのミニベロはオシャレなデザインで、普段の街乗りはもちろん、旅先での走りも楽しめる工夫がある自転車です。, また、レトロな外観とカラー展開、可愛らしい色合いは、女性にも人気です。たくさんのカラーがあるので、自分好みの1台をみつけられるでしょう。, そんな、ブルーノのミニベロ最新モデルは、全部で7種類!。以下の3つのシリーズがあります。, ハンモックのようなフレーム構造のVENTURAシリーズ。サドルもBROOKSのC17とこだわりのスタイルです。2分程度で輪行スタイルにできるので、旅のお供やツーリングにも向いていますよ。, ブルーノシリーズの中で、最もモデルとカラバリが豊富。多くの人から支持される、定番シリーズです。, フレームが長いロングホイールベースの「MINIVELO TOOL」上部なリアキャリアやダブルレッグスタンドで、お買い物にもとても便利。リアキャリアを、どう使うかで楽しみ方が広がる自転車です。, ブルーノのミニベロで、走行性能が高い定番モデル。カラーはシンプルな色が多く、クールに決めたい男性にもイチオシです。, ブレーキと変速操作が1つのレバーで行える「STIレバー」を装備した「MINIVELO 20 ROAD STI」は、ロードバイクに近い操作感で走れるミニベロです。快適に速く走るなら、このモデルでしょう。, アルミフレームの軽量なフラットハンドルバーのモデル。ストップ&ゴーが多い街乗りに最適です。またピンクなど、女性に合わせた色のモデルも魅力的ですね。, またがりやすいフレームが特徴のMIXTEシリーズは、乗りやすさと可愛らしいデザインで、「自転車散歩」にもってこいのミニベロです。, お散歩自転車の定番モデル「MIXTE F」。4色のカラー展開と、ブラウンのサドルやハンドルは、レトロ感がかわいいデザインですね。お買い物用にカゴをつけても、よりオシャレになりますよ。, 前述のMIXTE Fを、スポーティーな印象にした「MIXTE F BLACK EDITION」。男性ならこちらを選んでも良いかもしれませんね。, ブルーノの中で、最も軽いモデルは「MINIVELO  FLAT」。フレームにクロモリを採用しているモデルが多いブルーノですが、MINIVELO  FLATにはアルミが使われています。, ブルーノの中で、最も価格や安いのは「MIXTE F」モデルで、59,800円(税抜)です。カラー展開も豊富なMIXTE Fで、自分好みの1台をみつけましょう。, ブルーノは純正のオプションパーツも豊富です。カゴやキャリア、スタンドなど、どれもおしゃれなものばかり。興味がある方は、公式ページでチェックしましょう。, 購入はオンラインでも取扱いショップがありますが、実際に店舗へ足を運べば、色やデザインを実際に見られます。試乗したり、詳しい店員さんに色々と聞けば、わからないことも解決できますね。, 街乗りにも旅にも、様々なシーンで活躍すること間違いなしのブルーノのミニベロ。オシャレでかわいいブルーノのミニベロで、快適な自転車ライフを送りましょう。, 自転車が好きで、クロスバイクとロードバイクを2台所有しています。ロングライドや自然の中を走るのが大好きです。自転車の魅力や自転車旅についてなど、楽しくてためになる情報を提供していきたいと思っています。, ●カラー:MATTE GRAY、MATTE PINK、MATTE MOSS TURQUOISE. NAtsume.note 2018-01-07. 1月18、20日ミニベロロード20 ローターのクランク、BB交換!ポタリング2連戦!, 12月5日 ミニベロ ブルーノで夜ポタリング 自転車お手入れメンテナンスの為入院も. 私が愛用しているブルーノロード20フルカスタムです。 まず最初にコンセプトは?とうと 出来るだけ走行性能を上げてロングツーリングにも耐えうるミニベロを! というのが基本コンセプトとなっています。, なら最初からロードバイクを買えば?という話なのですが カワイイ20インチのタイヤにカラフルなブルーノロード20のフレームに 一目惚れして、, 「この自転車でツーリング行きたい!」 という思いが最初にあるので、其のような方向のカスタムとなっています。 普通に自転車でロングツーリングを考えているなら、 ミニベロというジャンルは有り得ないので、素直にロードバイク購入を オススメします。 フレーム以外、全てカスタムされているので、全部品紹介にも なってしまいますが、よろしくお願いします。, 「TNI エルゴシャロー エコ」というメーカーの物らしいですが 正直どこのでもいいです。自分の好みと体格に会ったものを 選びましょう。, ディープリムが白なので、白にしました。スポンジタイプのものです。 こちらも、色の好みで決めましょう。, 時々ロードバイクの人から『3Tだ!』と言われます…。 高級ブランドの物らしいのですが、私はブランドには 無頓着で、単にフォームに合わせる為の長いステムが ショップに置いているのがコレしか無かった、というだけ なんです。 取り寄せなど、待つのはあまり好きでないので、高いけど 買っただけなので…。 高いブランドの物のステムを買っても自転車の性能には あまり関係ないと思うので、長さ以外は好みでいい ですよ。, 一度STIレバーに慣れると便利過ぎてもう戻れません…。 何故シマノ105なのか?ですが 私はレース等には出なくて、ツーリングで使うレベルなら 105がベストパフォーマンスと思っているから、です。 シフトのスムーズさはツーリングレベルでは走行性能には 直結しないのですが、「カチカチッ!」とズムーズに変わる 変速性能は105以上のグレードでないと味わえません。 105以下のグレードだと、「ヌルヌルッ」といった感触 でちょっとシフトチェンジがもたつく感じなんですね。 だから私は105にしています。 でも、シフトが快適にできたからといって、実走では ほとんどメリットはないですし、ティアグラやソラでも 整備してやれば普通にスムーズに変速してくれるので シフトのスムーズさに拘りがなければ下のグレードでも 全然大丈夫です。, 高性能なタイヤ、アルトレモも使っていましたが、すぐタイヤが 駄目になるの ので、今は耐久性と性能で一番バランスがいい ミニッツライトを使っています。 タイヤについて詳しくはこちら, ブルーノロード20はノーマルでは乗り味のやわらかい自転車なのですが、 他の部品を全て走行性能の高い、固い部品に変えた結果フロントの振動が すごい事になり、乗るのがしんどくなったので、パントのフロントフォークを 付けました。 ブルーノで実質つけることのできるカーボンフォークはコレ1択と思います。 「GIOS」のロゴがイヤだったので、ヤスリでロゴシールを削りとって、 ガラスコーティングしています。 フロントフォークのGIOSのロゴの取り方はこちら, 走行性能、巡航速度の維持にも貢献しますが、 その効果は大きくありません。なにより最大のメリットは… 『見た目がかっこ良くなる!』 でしょう。私はどちらかというとポップでカワイイ感じのミニベロを 目指したのでホワイトのディープリムを使用しています。, ノーマルのブルーノロード20ではキャリパーブレーキが使えなかったのですが パントのフロントフォークした事により、使える様になっったので使用。 特に何もないです。普通に制動力があります。, ブルーノはキャリパーブレーキが付かないので、Vブレーキを使っています。 元々はフロントにも付いていましたが、フロントはカーボンフロントフォークに なったので、フロントはキャリパーブレーキとなっています。 このVブレーキブレーキ、制動力も高く(105のキャリパーより効きます!) 見た目もかっこいいので、オススメです! RIDEA V-BRAKE CNC ロングアームについて詳しくはこちら, ディープリムが32ホールしかなく、又、アメリカンクラシックのハブのフロントが 32ホールが無かった為、アメリカンクラシックにハブも合わせたかったのですが 無理になったのでTNIのフロントハブにしました。 フロントのシールドベアリングのハブは、ベアリングで挟んでいるだけなので どのメーカーも回転性能はほとんど一緒と推測しています。 あと、ラチェット機構の事から、フロントのハブの回転よりリアのハブの回転の方が 遅いので、フロントハブは良い物をつけてもほぼ、性能アップにはならないです。 デザインの事を気にしなければ、フロントハブは安い物、リアのハブは高い物を 選ぶとベストパフォーマンスとなります。, 私の知る限り、現存するハブでは構造上、最も軽い回転と思われる アメリカン・クラシックです。 他のハブにはない機構、「針金を起点として爪を軌道させる」 事で空転時の抵抗が針金1本分となる事で ベアリング等の精度を上げる事なく、非常に軽い回転を実現 しています。 アメリカンクラシックについて詳しくはこちらへ, 私はサンマルコのシートのシートがフラットタイプの物を使っています。 シートは骨格や乗り方、個人の感じ方等で良いシートが変わってくるので 色々試してみるしかないです。 このシートは6000円くらいのですが 2万円くらいしたシートよりしっくりきたので愛用しています。 ですが、もうこのシート、生産中止…(涙), 今までシートの角度が何度もすぐずれて、困っていました。 トムソンのシートポストに変えて一発解決! 詳しく知りたい!なら下のリンクをクリックして下さいね。 トムソンのシートポストについて詳しく知るならこちらへ, 手でも締める事の出来るクランプです。 店員曰く、かなりずり落ちにくいとの事。 思いっきり手で締めるとほとんどずり落ちしませんが スゴイ力が必要…。 正直普通に六角で締めた方でしっかり締める事が 出来る、という結論に…。 でも工具が無くても締める事が出来るのは嬉しいです。, もっとも固いクランク!との呼び声も高い 3Dのクランクです。確かに他のクランクより固く 漕いだ分だけダイレクトに進む感があります。 3Dクランクについてもっと詳しくはこちら, 最近出てきた、楕円リングです。 楕円リング自体は昔からあったのですが 脚光を浴び始めたのはここ3~4年なのかな? と思っています。 高価なチェーンリングですが、その効果は抜群で 緩やかな坂、平地でのロングライド時には 楽に速く走る事が出来ます。 Q-Ringsについて詳しくはこちらへ, 実はこのBB、分解してカスタムしておりまして、 玉をセラミックに変更し、さらにシールドも カスタムしています。 ローターのセラミックのBBと比べると 僅かに性能は落ちますが、 安価に出来るのと、自分でカスタムした、という 自己満足(爆)が得られます。 BBを分解してフルカスタムしているので ノーマルのデュラエースとは比べ物にならないくらい 回転が軽いです。デュラエースBBのカスタム方法も公開しますので よろしくです。 デュラエースBBのカスタム方法について詳しくはこちらへ, ペダルはデュラエースの物を使っています。 私が使っているのは7900番のデュラですが、 9000番も同じ重量なので、多分一緒でしょう。 ペダルは長距離ツーリングになると疲労軽減に繋がる ので予算に余裕があればいいものに交換すると いいですよ。 SPDーSLペダルデュラ~105の比較記事はこちらへ, QRingsは楕円リングである事から、チェーンの脱落が し易いので、チェーンキャッチャーは付けた方がいい と思います。 店にお任せにしていたら、上記のチェーンキャッチャーが 付いていました。特にチェーンの脱落も無いので それなりに良い物なのかな?と思っています。, 基本コンポーネントが105なので、そのまま105が ついています。ディレイラーで変速性能が変わるのか どうか?は試していないのでなんともいえないのですが ほとんど変わらないのでは?と思っています。, ブルーノロード20はシート角が小さい (つまり、シートが斜め)為、ロード用の フロンドディレイラーがそのままではつかないので 上のクランプで調整しています。, 基本コンポーネントがシマノ105なので、 そのままリアディレイラーも105です。 ショートゲージタイプを付けています。, シマノのプーリーは、デュラエースだけ 両方ベアリングがついています。 (アルテグラだと、片方、105だとベアリングなし) なので、デュラに替えるとシフトがスムーズに 切り替わりますよ。, やっぱり基本コンポーネントが105なので カセットも105です。 カセットをデュラにしてもほとんど性能は上がらない 気がするので、そのままです。 脚力にあまり自信が無い事もあり、ワイドレシオの 11-28を入れています。, 10速タイプのデュラチェーンです。 チェーンは上のグレードに交換すると 特に加速・登坂の性能に直結するので 交換を強くオススメします! デュラチェーンについて詳しくはこちらへ, 自転車の色が緑なんで緑に合わせました。 基本、車から見えてくれたらいい、とおもっています。 道を照らす目的なら高性能ライトを買いましょう。 高性能ライトについてはこちらへ, 非常に明るいテールライトです。 ライトセーバーみたいでちょっとカッコイイ のもポイント。一番嬉しいのは単4電池対応な 所だったりします。 LEDテールライトについて詳しくはこちらへ, 自転車をもっとカラフルにしたいなあ、と思い 黄色のドリンクホルダー付けました。 ドリンクホルダーは、ボトルさえ固定できれば 機能的には問題ないので、好みでOKです。 ドリンクホルダーに装着するオススメのドリンクボトルについて詳しくはこちら, 私は速度、ケイデンスをしっかりみて走行に活かしています。 長距離ツーリングでのペースメーカーとしても必須ですし 普段のトレーニングでもケイデンス、速度は知っておいた 方がいいです。 速度・ケイデンス計についてもっと詳しくはこちらへ, 私は自慢じゃあないですが、超絶方向音痴です! なので、長距離のツーリングにはナビが必須!! 最初に買ったナビで、細かい不満はありますが 基本的に満足して使用しています。 自転車用ナビについて詳しくはこちら, 携帯空気入れはトピークのロードモーフを 使っています。ちょっと大きいけれど、 空気圧のゲージもありますし、空気はしっかり 高気圧までいれれるのでオススメです。 携帯空気入れについて詳しくはこちら, かなり大容量のサドルバック。この中に タイヤレバー3本、予備チューブ2本、パンク修理キット1個 ツールセット 1個 入っています。ポケットの数も丁度良く、非常に使いやすいです。 サドルバックについて詳しくはこちら, タイヤレバーって意外に折れません? 私はカンパのレバーを知るまで折りまくっていました。 プロショップも使っている、本当に折れにくい タイヤレバーです。 カンパのタイヤレバーの詳しい使い方はこちらへ, 別のどこのメーカーのでもいいといえば いいのですが、コンパクトなのと、使い勝手の いい大きさのパッチが入っているので VP-1Cを愛用しています。 パンク修理キットVP-1Cについて詳しくはこちら, ディープリムには専用のチューブが必要です。 451用のディープリム用のチューブなんてどこの 店にも置いていないので自分で購入して おきましょう。 451のディープリム用のチューブ紹介はこちら, 元々はワコーズのチェーンルブを愛用していたのですが こちらのチェーンオイルを見つけてからはコレ一辺倒です。 高耐久・低フリクションの高性能オイルなので 一度試してみてはどうでしょう? エボリューションチェーンルブについて詳しくはこちら, 主にハブのラチェット部に使うグリスです。 正直ハブを分解してグリスを打ち直すのは面倒ですが それだけの価値は十分にあります、イヤ、本当に。 テックグリスについて詳しくはこちらへ, 今までなんとなくワコーズのメンテルーブを使っていた ですが、友人のオススメで使ってみるとすごくシフトが 滑らかに!値段も高くないですし、オススメですよ。 ラベンワイヤーグリスについて詳しくはこちらへ 以上でブルーノ ミニベロロード20のカスタムの全てとなります。 長い文章読んで下さり、ありがとうございました^^V, タグ : hontaikasutamu, フルカスタム, ブルーノ, ミニベロ, ロード20.

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