ギャップ 舗装 勾配 12

さらに、3.3 では、縦断勾配に関する国内 外の基準値について整理する。最後に3.4で検討結果のまとめを行い、縦断勾配の限界について考察 する。 3.1 縦断勾配の物理的限界の検討 3.1 では縦断勾配の物理的限界について検討する。 4 舗装しない路肩部分は雨水等による浸食を防ぐため張芝を行うものとする。 3-1-8 横断勾配 舗装路面の横断勾配は2%を標準とする。 図3-1-5 導水路肩の構成 アスファルト縁石 ( 設、舗-4 - 1 - 舗装参考図表 参 考 参 考 改質アスファルトの種類と使用目的の例 種 類 主たる使用目的 改質アスファルトⅠ型 すべり止め、耐摩耗、耐流動 舗装用材料 粗粒度アスファルト混合物(20) 密粒度アスファルト混合物(20,13) 細粒度アスファルト混合物(13) 密粒度ギャップアスファルト混合物(13) 密粒度アスファルト混合物(20f,13f) 細粒度ギャップアスファルト混合物(13f) 道路舗装設計における最重要要素は、 交通荷重 交通量 路床の支持力 であり、舗装の設計は通常次のように行われる。 (1)アスファルト舗装 ①交通量と路床の支持力に応じ舗装厚を決める。 ②表層と基層および路盤の厚さの配分を決める。

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